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要達到粒徑大于3mm的數量不得超過10％這個效果，可以采取以下措施：

(1)合理選擇雙齒輥破碎機的型號以及控制進料直徑。一般來說，雙齒輥破碎機輥筒的直徑，安徽多點錘破碎機，應不小于破碎前粘土粒徑的9倍，即D≥9r，多點錘破碎機供應商，才能獲得良好的破碎效果。

(2)必要時采取雙輥制的工藝流程，即采用兩臺雙齒輥破碎機分別進行粗碎和細碎，專業多點錘破碎機廠家，充分保證破碎質量。

(3)進料要均勻。不可突然加料過多，泥料1好能落在整個輥筒的寬度上，以減少輥子的不均勻磨損。

(4)凹保持合適的輥筒間隙。兩輥筒間隙應保持在3~5mm之間，間隙過大時應及時修復或更換，否則影響破碎效果。

(5)控制泥料的含水率。泥料的含水率不宜過高，一般應控制在15％以下，否則形成泥團，影響破碎效率和破碎效果。

水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工是保證施工階段社會車輛通行和后期瀝青路面整體結構強度的關鍵環節，但是目前在具體施工過程中，還存在一些細節問題未給予足夠的重視，嚴重影響了后期路面。研究結合實體工程，對水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工進行了具體、詳細和系統的研究，從目前的觀察效果看，多點錘破碎機售價，效果比較滿意。

共振碎石化強度形成機理

共振破碎的工作錘頭在激發路面共振的同時快速向前移動，沖擊的合力指向前下方，水泥板塊產生的裂紋是與路面呈35～40°夾角，這種獨特的斜向受力和嵌緊結構大大增強了碎裂后結構的承力。共振碎石化后，上部碎石化層，強度降低，起到類似柔性基層作用，抗反射裂縫作用提高。由于阻尼作用的影響，下部水泥混凝土板由于吸收不到充分的能量，碎石化裂紋遠小于上部碎石，板體性較好，呈現良好的嵌鎖層結構，大大增強了共振破碎后結構的承載力。